內容來源:央視《新聞直播間》
和若鐵路全長825公里,其中有四分之三的路段都要經過人跡罕至的沙漠和戈壁,占線路總長的75%,因此防風固沙就成了建設者們最大的挑戰。從視頻中,我們看到工人們正在對防風固沙的草方格進行修復。
通過介紹,草方格屬于工程防沙,在3至5年就會失效,工人們為了長效的防沙治沙,他們在草方格里種了梭梭、紅柳等容易在沙漠存活的植物,當草方格失效的時候,這些植物成長壯大,將會成為后期防風治沙的主力軍,據了解,整個鐵路沿線,共計修建了這樣的草方格4600多萬平方米。
目前,鋪軌已經進入到了且末縣城,預計在明年6月份通車。通車后,和若鐵路、格庫鐵路、南疆鐵路會形成環塔里木盆地鐵路環線,屆時,會大大方便當地居民的出行,進一步完善新疆鐵路路網結構,改善新疆南部的交通體系。
期待和若鐵路
通車那一天
文章轉自:新疆鐵路